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7530
Buffalo
Sua aplicação básica está na captação de água de rios, poços e lagos. Para seu perfeito funcionamento, exige uma única operação de escorva logo após a sua instalação.
É recomendada para a utilização de líquidos com presença de sólidos ou partículas não superiores a abertura dos orifícios do ralo de fundo.
A sua instalação não requer válvula de pé, pois possui uma válvula de retenção no corpo da bomba. Porém, se faz necessária para a utilização do ralo de fundo da mangueira, de sucção, a fim de evitar a entrada de partículas sólidas maiores que o orifício da abertura do ralo, podendo causas a sua motobomba.
Acompanha as conexões e o ralo de fundo.
Cilindrada (m³): 219;
Combustível: diesel S500;
Eixo: chavetado;
Pressão máxima (MCA): 26,0;
Sistema de alimentação: injeção mecânica;
Sistema de ignição: compressão;
Vazão máxima (m³/h): 35,0
https://www.multiseg.com.br/3942/motobomba-a-combusto-bfde-2-5cv-570mm-buffalo
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Motobomba Centrífuga Fsg-In - Trifásica 3Cv
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6550
Famac
<p>Motor trifásico de 60 Hz, tensão de 220/380/440V, tendo um grau de proteção IP21 e uma velocidade de 3500rpm. Sua classe de isolação é a B (135°C).
A motobomba centrífuga FSG-IN utilizada em sistemas de combate a incêndio.
Pode ser acoplada diretamente na rede de hidrantes ou conjuntos montados com motores estacionários a diesel ou gasolina.
A entrada e saída da motobomba é padronizada seguindo as normas dos bombeiros.
Eixo: SAE 1045;
Elemento fixação: aço galvanizado;
Mancal: sob consulta;
Rotor/Impulsor: alumínio SAE 23;
Selo mecânico: Grafite, Cerâmica, BunaN (NBR) - 5/8”;
Vedações: borracha nitrílica;
Voluta: GG30 - FF Flange.</p>
https://www.multiseg.com.br/3944/motobomba-centrfuga-3cv-trifsica
3289.21
para 3390.94
3289.21
Válvula Solenóide de Parada 5 a 13Cv
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7849
Buffalo
<span style="font-size:14px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">A válvula solenoide de parada, quando aplicada a motores na faixa de 5 a 13cv (cavalos de potência), é geralmente usada em sistemas de combustíveis de motores a combustão, como motores a gasolina ou diesel. Sua função principal é controlar o fluxo de combustível para interromper o funcionamento do motor.
- 12V;
- 1 Borne.</span></span>
https://www.multiseg.com.br/4166/vlvula-solenide-de-parada-5-a-13cv
509.78
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Pressostato para Compressor de Pistão 125-175 Psi 8 a 12 Bar
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4133
MULTISEG
<p>O pressostato de ar para compressor, tem a finalidade de ligar e desligar o compressor automaticamente, o mesmo possui apenas 1 via de alavanca.
Esse pressostato está configurado para trabalhar com pressão de 125 - 175 PSI, desliga quando atingir 175 PSI e religa quando atingir 125 PSI.
Acompanha válvula de alívio de 1/4";
Capacidade elétrica 05CV 250V trifásico;
Corpo a prova de corrosão e e ferrugem;
Pressão (BAR): 8,61 a 12,06;
Pressão (kgf/cm³): 8,79 a 12,30;
Pressão (PSI): 125 a 175;
Tampa fixada por parafuso.</p>
https://www.multiseg.com.br/2355/pressostato-para-compressor-de-pisto-125-175-psi-8-a-12-bar
74.44
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Boia Automática de Nível para Motobomba
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7884
MULTISEG
Indicada para controlar o nível de água de cisternas e caixas d'água, protegendo a motobomba para que ela não trabalhe sem água.
Destinado ao controle do nível de água limpa, isenta de sólidos, produtos químicos, óleos ou inflamáveis.
Corrente Máxima: 17A.
Potência Máxima: 1cv - 110V | 2cv - 220v.
Temperatura Máxima do Líquido: 60 °C.
https://www.multiseg.com.br/3881/boia-automtica-de-nvel-para-motobomba
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Buffalo
Sua aplicação básica está na captação de água de rios, poços e lagos. Para seu perfeito funcionamento, exige uma única operação de escorva logo após a sua instalação.
É recomendada para a utilização de líquidos com presença de sólidos ou partículas não superiores a abertura dos orifícios do ralo de fundo.
A sua instalação não requer válvula de pé, pois possui uma válvula de retenção no corpo da bomba. Porém, se faz necessária para a utilização do ralo de fundo da mangueira, de sucção, a fim de evitar a entrada de partículas sólidas maiores que o orifício da abertura do ralo, podendo causas a sua motobomba.
Acompanha as conexões e o ralo de fundo.
Cilindrada (m³): 219;
Combustível: diesel S500;
Eixo: chavetado;
Pressão máxima (MCA): 26,0;
Sistema de alimentação: injeção mecânica;
Sistema de ignição: compressão;
Vazão máxima (m³/h): 35,0
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A motobomba centrífuga FSG-IN utilizada em sistemas de combate a incêndio.
Pode ser acoplada diretamente na rede de hidrantes ou conjuntos montados com motores estacionários a diesel ou gasolina.
A entrada e saída da motobomba é padronizada seguindo as normas dos bombeiros.
Eixo: SAE 1045;
Elemento fixação: aço galvanizado;
Mancal: sob consulta;
Rotor/Impulsor: alumínio SAE 23;
Selo mecânico: Grafite, Cerâmica, BunaN (NBR) - 5/8”;
Vedações: borracha nitrílica;
Voluta: GG30 - FF Flange.</p>
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<span style="font-size:14px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">A válvula solenoide de parada, quando aplicada a motores na faixa de 5 a 13cv (cavalos de potência), é geralmente usada em sistemas de combustíveis de motores a combustão, como motores a gasolina ou diesel. Sua função principal é controlar o fluxo de combustível para interromper o funcionamento do motor.
- 12V;
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Acompanha válvula de alívio de 1/4";
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Temperatura Máxima do Líquido: 60 °C.
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47.5
para 48.97
47.5
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